延安路高架,延安路高架什么时候建造的!

msmkmm2012 交通出行 68

上海是否真有个高架桥的桥墩刻龙的图案

『壹』、上海延安路高架桥上确实有一根刻有龙图案的桥墩,这根桥墩被称为上海延安路高架龙柱。它与其它桥墩不同,柱身粗壮,并被不锈钢和铜制成的龙纹雕塑包裹,显得金碧辉煌,十分引人注目。

『贰』、上海真有个高架桥的桥墩刻龙的图案。上海刻有龙团的桥墩叫做上海延安路高架龙柱,和其他柱子不同的是,这根立柱特别粗壮,柱子通身包裹不锈钢和铜制的龙纹雕塑,金灿灿,特别耀眼。相传当年建高架时,这里的桩打不下去,说下面是龙脉,后来只能请高僧前来驱龙,才得以成功。柱子包上龙饰,正是为了压阵。

『叁』、上海有一个雕刻着龙的桥墩。上海桥墩刻龙的高架桥的原因:当时政府在建造延安路高架的时候在下面打地基的时候遇到了流沙,很容易塌蹦,水泥灌下去一下子就没有了,排查原因无果。最后请来了玉佛寺的真禅法师。大和尚沉思良久,然后开口说,已找到问题的症结所在。

『肆』、传闻延安路高架上有一座龙的雕像,在延安东路黄陂南路路口。据说邀请了一个和尚去看。关于上海龙柱事件有很多版本,有的说是龙脉,有的说是邪灵。据说当年修延安路高架的时候,打桩下不去,所以从中国来的都是外国人。后来我叫了一个师傅来看,说我动了龙脉,所以打不过他。

为什么延安高架龙柱会被拆掉了?

上海延安路的高架龙柱故事流传甚广,已经二十余年,关于它的说法日益神奇,版本众多。 故事起源于上世纪九十年代中期,上海大规模建设高架道路时,在交汇点处的主柱基础地桩打不进去,后来请来法师,声称因打桩触犯龙脉导致受阻,需在七天内制造一根刻有九条银底金龙的柱子,并进行法事。

他认为这根柱子太大了,一方面不美观,一方面也会给驾驶员造成视觉阻碍,因此就想对柱子进行一个装饰。当时张耿耿的脑海中是这样想的:这条高架就是上海的一条巨龙,日夜不停地运转。于是,他便将这个创意作品命名为龙腾万里,日月同辉。正因为如此,柱子上才有了龙纹的雕饰。

按照高僧的指示,人们在七天内打造了一根盘旋着九条银底金龙的主柱。高僧在完成法事后,告诫工程技术人员在某时某刻后即可打桩。令人惊讶的是,在地桩打下之后,完全符合设计标准,南北、东西高架严丝合缝。然而,高僧在回到寺庙后不久,便无疾而终。

上海延安高架为什么这么堵?

私家车数量持续增长:随着人们生活水平的提升,拥有私家车的人数不断增加,导致道路资源的压力增大,交通拥堵问题日益凸显。 道路建设与城市规划不匹配:尽管近年来高架道路和地铁等交通基础设施建设得到了加强,但由于规划不足,部分道路无法满足大量车辆的通行需求,从而加剧了交通拥堵现象。

延安高架 延安高架是连接上海市内外环的重要通道,早高峰期间车流量巨大。由于周边商圈、居民区众多,大量的通勤车流与物流交织,使得延安高架在早高峰时期尤为拥堵。 内环高架 内环高架作为城市交通的核心区域,承载着大量的通勤和交通转换功能。

上海延安路高架的龙柱墩因其独特的设计和技术挑战而闻名。 该桥墩是桥梁工程中的核心构件,承载着四层交通负荷,象征着上海的“申”字。 最初施工时,遇到了地质坚硬和施工技术不足的双重难题。 承建方在尝试打桩时,发现桩子无法达到设计要求,陷入了停滞。

上海延安高架路历史

『壹』、上海延安高架路西段,全长2公里,专为虹桥世界机场与内环高架路之间的交通而建。它拥有四对上下匝道,车道宽25米,设计为双向6车道,并设有专用进入机场的匝道,地面则为双向8车道。这条高架路的建设始于1995年11月28日,于1996年12月2日正式启用。

『贰』、上海延安路高架路分为西、中、东三段,西段自虹桥世界机场起始,至内环高架路,全长2公里。此段不仅沟通了机场与市区的主要交通,还设有专用匝道直接进入机场,地面部分则为双向8车道,总宽度达到25米。1995年11月28日,西段工程正式动工,仅历时约一年,在1996年12月2日便顺利竣工。

『叁』、延安高架路东段最后一个下匝道便是拐入中山东一路外滩的高架终点,由于车辆行驶于该下匝道时能饱览浦江风光,同时该段高架在地面上看起来气势恢弘,素有“亚洲第一湾”美称。2008年2月23日,为配合外滩通道修建,同时改善外滩景观,延安路高架紫金路以东段封闭,同时开始拆除亚洲第一弯。

消失的民国老建筑——延安东路高架下的建筑亡魂

上世纪90年代,上海为修筑延安路高架,爆破拆除总面积高达30万平方米。以下为部分消失的著名建筑原址,记录其往昔的建筑魅力。沪光电影院,位于延安东路725号,1938年由陶寿逊等三人发起建造,取名沪光大戏院。1939年开幕,1956年公私合营后改名为沪光电影院。1970年恢复原名。

年代末开始在上海建立了许多新的摩天大楼,有些这些大楼直接建造在旧建筑物的后面(比如外滩大厦),与这些新建筑相比外滩的老建筑显得非常矮小,这深深地改变了外滩的相貌。过去直接在外滩江畔的码头全部被搬迁,江畔的防汛墙也获得了修复和加固。

它南起延安东路,北至苏州河上的外白渡桥,东临黄浦江,西面是由哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格迥异的古典复兴大楼所组成的旧上海时期的金融中心、外贸机构的集中带,被誉为“万国建筑博览群”。近年来上海外滩天幕的后方又被新建的许多摩天大楼改变了不少。

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